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　　測(cè)定地面上點(diǎn)的高程的工作，稱為高程測(cè)量。它是測(cè)量中的一項(xiàng)基本工作，也是測(cè)量三要素之一。　　高程測(cè)量的方法按使用的儀器和施測(cè)的方法分為：水準(zhǔn)測(cè)量、三角高程測(cè)量、氣壓高程測(cè)量和20世紀(jì)90年代開始使用的GPS定位測(cè)量等形式。　　平時(shí)我們說這座樓多高，那座橋多高，往往是以當(dāng)?shù)氐孛鏋闃?biāo)準(zhǔn)。但是，在國防和

　　當(dāng)我們?cè)谀骋坏貐^(qū)進(jìn)行測(cè)圖時(shí)，如果測(cè)區(qū)范圍很小。只要選擇一點(diǎn)安置儀器(安置儀器的點(diǎn)叫測(cè)站)，通過測(cè)量距離、水平角、高程等工作，測(cè)定各建筑物特征點(diǎn)位置，并按比例縮小繪在圖紙上，參照實(shí)地地形描繪出一張現(xiàn)狀圖?！　∪绻麥y(cè)區(qū)范圍較大，安置一次儀器不可能將整個(gè)測(cè)區(qū)都測(cè)繪下來，這時(shí)必須有全盤計(jì)劃，先抓整體而后

　　測(cè)量工作對(duì)于國家的經(jīng)濟(jì)建設(shè)和國防建設(shè)具有非常重要的作用，在道路、橋梁和隧道工程建設(shè)中有著廣泛的應(yīng)用。公路工程測(cè)量是指公路建設(shè)在設(shè)計(jì)、施工和管理等各階段，所進(jìn)行的各種測(cè)量工作。公路是一種位于自然界供汽車等交通運(yùn)輸工具運(yùn)行的結(jié)構(gòu)物，其位置受社會(huì)經(jīng)濟(jì)、自然地理和技術(shù)條件等因素制約。一條公路的優(yōu)劣與駕駛

　　全站儀作為精密的測(cè)量?jī)x器，雖然在出廠時(shí)經(jīng)過嚴(yán)密的檢驗(yàn)與校正，但是運(yùn)輸或者是環(huán)境的變化會(huì)導(dǎo)致其受到一些影響，這時(shí)候就需要對(duì)其進(jìn)行校正了。小編收集整理了相關(guān)信息，下面我們一起來了解一下吧?！　∫?、 圓水準(zhǔn)器的檢驗(yàn)與校準(zhǔn)　　1、檢驗(yàn)　　長(zhǎng)水準(zhǔn)器檢校正確后，若圓水準(zhǔn)器氣泡亦居中就不必校正?！　?、校正　

　　做為工程人我們都知道施工前要進(jìn)行放線測(cè)量，那么，如何正確使用全站儀測(cè)量放線呢?小編收集整理了全站儀測(cè)量放線的教程，下面我們一起來學(xué)習(xí)一下吧?！　∪緝x測(cè)量放線教程　　1、首先，把全站儀架設(shè)在側(cè)站點(diǎn)，調(diào)平。然后打開機(jī)器，點(diǎn)擊菜單，“menu”?！　?、然后，在儀器上找到“放樣”，看它前面的數(shù)字，是

　　從本質(zhì)上講，GNSS是一個(gè)全球性位置與時(shí)間的測(cè)定系統(tǒng)，包括諸多衛(wèi)星星座、接收機(jī)與監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。也就是說它是由多個(gè)衛(wèi)星導(dǎo)航定位及其增強(qiáng)型系統(tǒng)所拼湊組成的大系統(tǒng)?！　NSS系統(tǒng)(全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng))的基本組成　　GNSS系統(tǒng)由空間段、地面段和用戶段三部分組成?！　?、空間段由若干地球靜止軌道衛(wèi)星、傾斜地